印尼与日本的关系在推动电动汽车市场增长方面具有巨大潜力。这些国家联合起来进行战略合作，以加快电动汽车的广泛采用。
在这篇文章中，我们深入探讨了印度尼西亚和日本之间的动态联盟，探讨了推动电动汽车市场向前发展的举措、投资和政策，为两国及其他国家带来了一个更绿色、更可持续的未来。
日本汽车公司推迟采用电动汽车
日本的汽车工业仍然对电动汽车犹豫不决。日本目前在油电混合动力车市场上占据主导地位，并希望最大限度地提高对这项技术的投资。然而，随着世界向电动汽车过渡，这种对混合动力车的关注有可能使该国的汽车行业落后。
日本汽车制造商和监管机构对电动汽车在中短期内的盈利能力和环境优势持怀疑态度。日本仍然认为混合动力车是一项重要的技术，不打算像其他国家那样禁止它们。
然而，有人担心，如果他们等待尽快采取行动，他们可能会失去机会，并遭受与未能领先于市场趋势的日本消费电子公司类似的命运。
SEA市场电动汽车的潜在强大合作伙伴
与日本不同，印尼已经完全接受了向电动汽车的转变，并将成为该行业的主要参与者。该国公布了一份170亿美元的路线图，到2025年将拥有210万辆电动摩托车和40万辆电动汽车，其中20%在当地制造。
关键目标之一是在七年内为雅加达的大众公共交通系统建立一支全电动巴士车队，需要14000辆电动巴士。
国有电力公司印尼国家电力公司承诺到2030年再安装31000多个电动汽车充电站，并已拨款37亿美元用于印尼电动汽车行业的投资。政府还实施了各种计划来提高电动汽车的性能。
印尼是日本公司在电动汽车市场上极具吸引力的合作伙伴
以下几点强调了为什么印尼与日本的关系已成为电动汽车市场上极具吸引力的合作潜力。
印度尼西亚和日本之间的伙伴关系
为了朝着正确的方向迈出一步，印度尼西亚和日本正在讨论发展电动汽车和碳中和。印度尼西亚工业部强调与日本建立对话，以减少排放并促进电动汽车的发展。
与日本的合作被视为支持印度尼西亚实现碳中和努力的一种手段，日本以其强大的汽车工业而闻名。两国启动了一项印尼和日本关系计划，以探索车辆和碳中和的燃料的电气化。
印尼电动汽车激励措施
印尼政府推出了有关电动汽车的优惠政策，以吸引投资者。积极投资清单包括电动汽车行业，提供企业所有权和税收优惠等福利。
投资超过5000亿印尼盾的公司可获得100%的企业所得税抵免，而投资在1000亿至5000亿印尼印尼盾之间的公司可减少50%。政府一直在宣布加快电动汽车行业增长的法律，包括官方的电动汽车路线图。
为支持电动汽车行业的发展，还采取了其他措施。这些措施提供了简化营业执照和税收优惠等福利，包括对零排放汽车征收0%的豪华车税。
结论
印尼在向电动汽车转变方面一直非常进步。它已经并将继续为印尼、印尼人民和所有投资者提供许多好处。
商业实体应通过投资印尼的电动汽车行业，充分发挥其潜力。在这样做的过程中，企业可能会发现，依靠InCorp Indonesia（前身为Cekindo）提供的商业许可和公司注册服务，以确保参与这个不断增长的市场是有帮助的。
