印尼和澳大利亚巩固了他们在锂贸易方面的伙伴关系，为更环保、更可持续的未来注入了希望。此举是为了利用全球对锂的需求激增，因为锂在电动汽车电池和储能解决方案中发挥着至关重要的作用。
两国之间的这种合作具有巨大的经济增长和环境保护潜力。随着企业急切地探索参与这个市场的途径，了解如何投资锂成为那些寻求在不断增长的锂行业中蓬勃发展的人的关键。
印尼扩大电动汽车产业的雄心
印尼为采用电动汽车设定了一个雄心勃勃的目标。世界上镍储量最丰富的国家的目标是到2025年拥有40万辆电动四轮车和180万辆电池驱动汽车。近年来，印尼电动汽车的增长十分明显。
两轮电动汽车的数量不断增加，从2020年的1947辆增加到2022年底的26000辆，支持了这一增长。而四轮电动汽车的增长更为显著，从2020年的230辆增长到2022年的7600辆，增长了33倍。
AC Ventures和电动汽车协会AEML的一项联合研究表明，印尼的电动汽车生态系统将获得更好的市场。该报告强调，汽车研发和制造业提供了最广泛的可用市场，到2030年将有125亿至150亿美元的机会。
鉴于电动汽车发展的积极前景和雄心勃勃的目标，政府还认为确保电动汽车电池生产的关键矿物是电动汽车最重要的组成部分。
锂是电动汽车电池的关键矿物之一
目前大多数电动汽车都使用锂离子和锂聚合物电池，因为与重量相比，它们的能量密度相对较高。
锂是电动汽车电池的关键矿物之一。锂离子电池促进了锂离子从阳极到阴极的运动，从而产生电力。除了锂，电动汽车电池的其他关键矿物包括镍、锰、钴、石墨和钢。
印尼-澳大利亚锂贸易伙伴关系
印尼政府计划每年从澳大利亚额外获得60000吨锂，以支持印尼全面电动汽车行业的发展。
这一额外配额将使两国先前达成的协议增加一倍。预计印尼每年将从澳大利亚获得12万吨锂。
印尼拥有世界上最大的镍储量，这是该国成为全球电动汽车生产中心的一大优势。然而，它缺乏国内锂供应，这对电动汽车电池同样至关重要。
另一方面，澳大利亚拥有全球53%的锂产量，是印尼锂需求的宝贵来源。
这一贸易伙伴关系有望满足印尼对电动汽车电池日益增长的需求。预计到2030年，该国的年电池需求将达到20.1吉瓦时，到2035年将增至59.1吉瓦时。
价值链贸易面临的挑战
尽管印尼和澳大利亚之间的伙伴关系为建立电动汽车电池开发的安全价值链提供了机会，但它们也面临着潜在的挑战，如下所示：
1.环境
电池行业的原材料提取、精炼和电池生产可能会造成严重的环境破坏，包括土地退化、生物多样性丧失、危险废物产生以及水、土壤和空气污染。
2.社交
如果没有适当的管理，电池价值链内的运营可能会违反劳动法、雇佣童工和强迫劳动以及侵犯土著权利，从而对当地社区产生负面影响，尤其是在新兴市场。
3.治理
电池行业的公司可能面临利益冲突或与管理不善的组织互动。
4.政治
随着2024年印尼大选的临近，无法保证新领导层会继续为澳大利亚锂的贸易伙伴关系而努力。
电动汽车行业的商机
尽管存在潜在挑战，但印尼发展电动汽车行业的雄心也带来了一些新的商机，如下所示：
1.制造
随着电动汽车的发展，一些制造类别将增长，如电动汽车制造、电动汽车电池制造和电动汽车供应设备制造。
2.基础设施
电动汽车在中国的广泛应用对充电站等配套基础设施提出了很高的要求。
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3.软件开发
预计将开发几个支持软件，以确保电动汽车的安全、可靠、智能和互联。
4.培训和技能发展
不断发展的电动汽车行业也需要一个更熟练的个人来跟上该行业的技术进步。
5.经销商和特许经营
电动汽车产量的增长为经销商和特许经营机会创造了新的可能性。
6.维护和修理
维护电动汽车不同于维护内燃机（ICE）车辆。由于电动汽车中使用的动力总成部件不同，电动汽车维护需要专业知识。
结论
随着与澳大利亚在锂供应方面建立贸易伙伴关系，印尼电动汽车行业的势头正在增强。这项合作旨在满足印尼对锂的需求，并帮助开发电动汽车电池，受益于澳大利亚庞大的锂储量。
印尼电动汽车行业的发展创造了各种商业和投资前景。旨在利用不断扩大的电动汽车行业潜力的公司可以向InCorp Indonesia寻求援助，特别是在公司注册和商业许可方面。
InCorp Indonesia拥有十年的经验和庞大的网络，为希望在印度尼西亚和更广泛的东南亚地区扩张和运营的国内外客户提供广泛的市场进入和企业服务。