在2022年，印尼人对电动汽车越来越感兴趣。政府通过快速跟踪电动汽车生态系统，继续推动这一趋势。2022年9月中旬，Joko Widodo总统甚至只是政府官员进行佳通的电气化。
为什么要发展电动汽车生态系统？
电动汽车的日益普及不仅发生在印尼。印尼电动汽车的使用量每天都在飙升。不仅私人车辆，而且公共交通也开始转向电气化了。
东南亚地区的其他国家也参与开发电动汽车生态系统市场。其中一个原因是全球各国政府竞相大幅减少碳排放。一方面，扩大陆上交通的电气化趋势也介绍巨大的经济潜力。
根据国际可再生能源机构（Internasional Renewable Energy Agency)的分析，到2025年，东南亚地区的电动汽车保有量会达到20%。这一预计令人好印象，考虑到整个东南亚6.8亿人口都将继续增长。
特别是在过去几年里，中产阶级社区的经济水平变得更加重大，这对电力运输行业的发展有积极的影响。
东南亚的电动汽车生态系统蓝图
东南亚地区的各个国家已经开始准备和实施发展电动汽车神态系统市场的计划。支持电动汽车基础设施的零部件和材料产业化的步骤已明显采取。建设生态系统的基础设施包括原材料出口、国内电池生产和其他充电中心。
电池制造，来讲电动汽车
除了中国，东南亚国家也开始称为电动汽车基础设施提供者的替代品。
主要由于制造作为车辆电源的锂离子电池。印度尼西亚是处中国之外最强大的电池制造国之一。
2022年6月，在总统Joko Widodo的领导下，印度尼西亚在中爪哇开设了第一家电动汽车电池厂。
该倡议也受到外国公司的欢迎。LG Energy Solution和Hyundai Motors也有兴趣通过在印尼开始建设电动汽车电池厂，参与开始可再生能源经济机会。这家韩国制造商计划在2024年开始大规模生产电池。
印尼丰富的镍储量使人们对电动汽车电池越来越感兴趣。这些材料使锂离子电池设计中的主要组件。处印度尼西亚外，越南也有大量镍储量，这使越南称为发展电动汽车神态系统的投资目的地。
印度尼西亚鼓励电力运输的使用
为了最大限度地理用丰富的镍储量。Joko Widodo总统鼓励印尼人该用电动汽车作为日常交通工具。这也得到了关于加速机动车发展的官方总统条例的支持。该法规是印尼汽车行业参与者的重要基础。这样，商务人就可以制造和开发更安全的电动汽车。
不仅私人车辆的使用，但是公共交通也有望优化电气化。雅加达已开始加工公共交通功能转向电动汽车。例如，为几个TransJakarta车队提供电动公共汽车。在线交通服务提供商，Gojek和Grab也提供电动摩托车选项。
公共和私人车部门的协同作用为外国投资者参与印尼电动汽车部门的发展提供了极好的机会，以便政府能够立即创建绿色经济和印尼的无碳倡议。
电动汽车向公众的大规模推广
印尼政府还通过国家研究和创新局（BRIN），为电动汽车生态系统与9月底举行的2022年印尼电动汽车展（IEMS）的社会化提供了空间。此次电动汽车博览会的举办也为经济和社会发展中的研究和创新提供了信息。
此次活动在雅加达会议中心（JCC）举行，参与电动汽车行业发展的公司名称使活动更加活跃。Wuling和Nissan是汽车行业的大牌汽车制造商，他们目前一支在推动电动汽车的创新。
一系列电动汽车和其他锂离子电池制造商，如摩托车、商用车和中国本土生产的自行车，也展示了他们最好的产品。印尼国家电力公司还出席了IEMS 2022活动，为企业、中小企业和个人介绍了与公共电动汽车充电站（SPKLU）和通用电动汽车电池交换站（SPBKLU，General Electric Vehicle Battery Exchange Station)合作的商业机会。
IEMS 2022的推出为参与印尼绿色经济倡议的发展提供了许多上级。InCorp 印度尼西亚可以帮助您在印度尼西亚建立公司并获得相关营业执照，从而最大限度地增加商业机会。